Проход тип кула
Трасето е устройство, използвано в съвременни широкомащабни-петролни терминали за осигуряване на безопасно и безпроблемно качване и слизане на персонала по време на операции на кораба на котвената стоянка. Традиционно качването се извършва чрез собствена стълба за настаняване на кораба.
По време на разработването на петролни терминали, особено за съвременни широкомащабни-терминали с незащитени котвени места тип делфин-, кеят не е непрекъснат и е на относително висока надморска височина. Корабите често изпитват търкаляне и накланяне по време на операции със значителна амплитуда. Поради големите калници на кея разстоянието от борда на кораба до ръба на кея е значително. При такива условия собствената стълба на кораба е недостатъчна, за да осигури безопасен достъп между кораба и брега.
Ето защо в съвременните широкомащабни-петролни терминали, за да се ускорят товарните операции и да се гарантира безопасността на качването и слизането на персонала, се използват проходи, които да заменят стълбите за настаняване на кораба. Заедно с морските рамена за товарене, проходите се превърнаха в основно оборудване за широкомащабни-операции на кораби на петролни терминали.
Въпреки че проходите изпълняват относително проста функция, те работят в сложна среда. За да се адаптират към постоянно движещия се интерфейс между кораб и бряг и възможни непредвидени условия, техният дизайн трябва внимателно да вземе предвид местните хидрологични и метеорологични данни, както и характеристиките на плавателните съдове, акостиращи в пристанището. За постигане на предвидената цел трябва да се определят подходящи експлоатационни условия, структурни схеми и надеждни мерки за безопасност.
Нашата компания проектира и произвежда проходи в различни видове, за да отговори на различни изисквания. Задвижващите механизми на пътеката обикновено приемат механични или хидравлични системи. За да се осигури безопасна работа на всички трансмисионни механизми, при необходимост са предвидени различни предпазни устройства. В допълнение, въз основа на характеристиките на товара, обработван на кея, цялото електрическо оборудване на прохода е проектирано като -взривозащитено.
Основни технически характеристики на прохода
Пътеките, проектирани и произведени от нашата компания, интегрират предимствата на различни съществуващи пътеки, като същевременно преодоляват техните недостатъци, което води до устройство, което е лесно за работа, гъвкаво, гладко, безопасно, надеждно и лесно за поддръжка.
Основната структура на стълбата е изработена от-високоякостна алуминиева сплав LF5, гарантираща както лекота, така и безопасност.
Основната стълба може да бъде проектирана като фиксирана-дължина или телескопична, в зависимост от типа плавателен съд, за да отговори на изискванията за интерфейс на палубата на по-малки кораби.
Стъпалата използват механизъм за свързване с четири -бара, позволяващ на стълбата да работи в диапазон от -45 градуса до 85 градуса, като същевременно стъпалата винаги са хоризонтални.
Триъгълната стълба и предната стълба са свързани чрез-точкова връзка, което позволява на пружинните-буферни колела в долната част на триъгълната стълба да поддържат стабилен контакт с палубата на кораба, независимо от търкалянето на кораба или неравните повърхности на палубата. Гумени или найлонови колелца се използват за изолиране на пътеката от блуждаещи течения на нефтения танкер.
Хидравличната система е разумно разположена, добре{0}}затворена и лесна за поддръжка.
Механизмът за повдигане има отлична производителност на заключване и функция за блокиране.
Електрическата система за управление е независимо разработена и проектирана от нашата компания, като се използват компоненти от реномирани местни и международни доставчици, гарантиращи надеждно качество и отлична производителност.
Безжичното дистанционно управление повишава удобството на работа.
Видове и обхват на приложение на проходи
(1) GW1 Колонен тип проход
Колонният проход GW1 се състои от основна стълба, предна стълба, триъгълна стълба, въртяща се платформа, теглителен механизъм, колона и електро-хидравлична система. Пътеката се задвижва от хидравлични цилиндри, които регулират ъгъла на главните и предните стълби, докато хидравличен ротационен механизъм задвижва цялата пътека да се върти в хоризонталната равнина. След скачване ротационният цилиндър има плаваща функция и не изисква противотежести. Този тип е подходящ за терминали, обработващи кораби до 80 000 DWT.
(2) GW2 мост тип кула
GW2 мост тип кула се състои от основна стълба, предна стълба, въртяща се платформа, повдигащ механизъм, кула и електро-хидравлична система за управление. Тази пътека е оборудвана с множество платформи, като триъгълната стълба, предната стълба и основната стълба образуват шарнирно разположение на ръката, осигурявайки по-широк оперативен диапазон. Стълбите се задвижват от хидравлични цилиндри за наклон и телескопично движение. Ротационният цилиндър задвижва платформата да се върти на ±90 градуса в хоризонталната равнина, докато редуктор със система от макари позволява платформата и цялата стълба да бъдат повдигани или спускани. След докинг механизмът за въртене и основната стълба могат да плават. Този тип е подходящ за терминали, обработващи кораби над 50 000 DWT.
